{"id":20794,"date":"2016-07-15T09:45:45","date_gmt":"2016-07-15T12:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/rioonwatch.org.br\/?p=20794"},"modified":"2024-06-20T16:26:44","modified_gmt":"2024-06-20T19:26:44","slug":"as-obras-olimpicas-e-a-destruicao-ramos-deixado-sem-areas-de-lazer-calcadas-arvores-e-muito-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rioonwatch.org.br\/?p=20794","title":{"rendered":"As Obras Ol\u00edmpicas e a Destrui\u00e7\u00e3o: Ramos deixado sem \u00e1reas de lazer, cal\u00e7adas, \u00e1rvores e muito mais"},"content":{"rendered":"

Click Here for English\"\"<\/a><\/strong><\/em>\u00a0\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Obra Ol\u00edmpica j\u00e1 inaugurada h\u00e1 dois anos, o BRT TransCarioca<\/a> deixou um rastro de destrui\u00e7\u00e3o e abandono no tradicional bairro de Ramos na Zona da Leopoldina<\/a>. Este corredor vi\u00e1rio de \u00f4nibus considerado essencial para receber os turistas vindos do Aeroporto Gale\u00e3o para a Copa 2014<\/a> e para as Olimp\u00edadas Rio 2016<\/a> acabou, em sua constru\u00e7\u00e3o, ignorando o Relat\u00f3rio Ambiental Simplificado para sua implanta\u00e7\u00e3o em cima da hora<\/a>. Agora moradores questionam: Olimp\u00edadas para quem?<\/p>\n

Impacto Ambiental<\/h3>\n
\"\u00c1rvores<\/a>
\u00c1rvores foram cortadas para a implanta\u00e7\u00e3o do BRT TransCarioca.<\/figcaption><\/figure>\n

A regi\u00e3o de Ramos<\/a> \u00e9 uma das mais atingidas pela Ilha de Calor<\/a>\u00a0que avassala a Zona Norte<\/a> do Rio e registrou uma grande perda de cobertura vegetal em suas ruas.<\/p>\n

As poucas pra\u00e7as tamb\u00e9m arborizadas que existiam antes das obras do \u201cLegado Ol\u00edmpico<\/a>\u201d foram originalmente diagnosticadas como insuficientes pela pr\u00f3pria Prefeitura do Rio, atrav\u00e9s do RAS\u2013Relat\u00f3rio Ambiental Simplificado do BRT TransCarioca<\/a>, Lote 2:<\/p>\n

“As pra\u00e7as, segundo os dados do IPP, s\u00e3o o tipo de espa\u00e7o p\u00fablico mais comum nos bairros estudados, nas quais a popula\u00e7\u00e3o pode encontrar brinquedos infantis, quadras de esporte, bem como realizar atividades de comunh\u00e3o social. A aus\u00eancia de parques em todos os bairros e a aus\u00eancia de jardins em\u00a0Ramos, Olaria e Penha–bairros densamente habitados–nos revela que as pra\u00e7as s\u00e3o os espa\u00e7os fornecidos pelo Estado para a socializa\u00e7\u00e3o. No entanto, essas ainda\u00a0se mostram em quantidade insuficiente, considerando as necessidades locais.”<\/p>\n

–\u00a0Secretaria Municipal de Obras Coordenadoria Geral de Obras 5\u00aa Ger\u00eancia de Obras<\/p><\/blockquote>\n

\"20150127_144250<\/a>
Ruas residenciais, antes arborizadas, viraram estufas de calor irradiado de concreto sem cal\u00e7adas. No canto superior a direita, a placa informa uma zona 20km\/h, indicando a possibilidade de crian\u00e7as na pista do BRT.<\/figcaption><\/figure>\n

Mas a Prefeitura do Rio n\u00e3o teve aten\u00e7\u00e3o a este item do Relat\u00f3rio e conseguiu, com o trajeto do BRT<\/a>, eliminar tamb\u00e9m as poucas \u00e1reas<\/a> de esporte<\/a> e lazer p\u00fablicos<\/a> da regi\u00e3o,\u00a0destruindo quatro pra\u00e7as do bairro<\/a>\u00a0e deixando toda uma regi\u00e3o da Cidade Ol\u00edmpica sem op\u00e7\u00f5es de \u00e1reas verdes, lazer e esporte<\/a>, contr\u00e1rio a tudo que uma Olimp\u00edada moderna deveria se propor a prover para cidade que a sedia.<\/p>\n

Obra n\u00e3o conclu\u00edda<\/h3>\n

Al\u00e9m de constar, no RAS do BRT TransCarioca, a quantidade insuficiente de \u00e1reas verdes e de lazer e esporte na regi\u00e3o, outro item disposto no RAS tamb\u00e9m n\u00e3o ganhou aten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a conclus\u00e3o da obra:<\/p>\n

\u201cReurbaniza\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de influ\u00eancia direta da obra, com melhorias das vias, de nova sinaliza\u00e7\u00e3o e um sistema de ilumina\u00e7\u00e3o mais moderno, al\u00e9m da cria\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas verdes e de lazer.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

\"20150217_085645\"<\/a>
Arruamento paralelo ao BRT n\u00e3o foi cal\u00e7ado.<\/figcaption><\/figure>\n

Na realidade, as vias do entorno n\u00e3o receberam melhorias, e em alguns casos, foram simplesmente abandonadas. A mobilidade na regi\u00e3o foi comprometida<\/a> pela obra\u00a0e a reconstru\u00e7\u00e3o ignorada<\/a>.<\/p>\n

\"20150217_090744\"<\/a>
Passarela deixada pela metade ap\u00f3s inaugura\u00e7\u00e3o do BRT TransCarioca.<\/figcaption><\/figure>\n

Com tr\u00eas semanas para\u00a0as Olimp\u00edadas, esta situa\u00e7\u00e3o se mant\u00e9m e os moradores de Ramos se veem bem distantes<\/a> do prometido\u00a0Legado Ol\u00edmpico do Rio<\/a>, da declarada \u201cCidade Ol\u00edmpica\u201d.<\/p>\n

\"Comp_Legado\"<\/a><\/p>\n

Vanio Korrea, morador de Ramos h\u00e1 40 anos, deixa clara sua indigna\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

“A Zona da Leopoldina foi tratada apenas como uma \u00e1rea de passagem entre o Gale\u00e3o e a Barra da Tijuca nas obras ol\u00edmpicas, sempre foi preterida em investimentos municipais e estaduais e quando finalmente a Prefeitura interv\u00e9m na regi\u00e3o, n\u00e3o melhora a qualidade de vida dos moradores nos seus bairros. Pelo contr\u00e1rio, piora.<\/em><\/p>\n

J\u00e1 n\u00e3o t\u00ednhamos \u00e1reas p\u00fablicas de lazer<\/a> e o pouco que t\u00ednhamos foi destru\u00eddo, nada foi reposto ou compensado. Um bairro, como Ramos, com uma enorme \u00e1rea residencial como a nossa, deveria contar com uma grande \u00e1rea de lazer, mas agora, nem sequer pracinhas t\u00eam e as crian\u00e7as brincam nas calhas do BRT correndo risco de morte. Os projetos culturais planejados para o resgate dos antigos cinemas, fechados desde a d\u00e9cada de 80, n\u00e3o avan\u00e7am e n\u00e3o ganham novas roupagens, como centros de educa\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o ou culturais. A acessibilidade \u00e9 um conceito que passa longe de Olaria e Ramos e de outros bairros da Zona da Leopoldina, j\u00e1 que como bairros cortados pela linha f\u00e9rrea, precisam de rampas e passarela. Mas na contram\u00e3o disso, perdemos mais uma passarela.<\/em><\/p>\n

Parece incoerente o Prefeito alegar que o viaduto da Perimetral deixava a cidade feia, mas constr\u00f3i mais um em um bairro residencial para a passagem do BRT. Ficamos com a n\u00edtida impress\u00e3o que somos apenas isto, um lugar para o BRT passar, onde n\u00e3o moram cariocas com o mesmo direito de acesso ao lazer, esportes e cultura do resto da cidade! At\u00e9 mesmo sair de nossa regi\u00e3o para buscar a cidade em outros bairros nos foi dificultado com os cortes de linhas de \u00f4nibus<\/a>: Ganhamos uma declarada obra de mobilidade<\/a> e perdemos a mesma! Queremos tamb\u00e9m direito a cidade<\/a> e a cidadania.”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\"20150121_113442\"<\/a>
\u00c1rea abandonada ap\u00f3s as obras, sem funcionalidade urbana.<\/figcaption><\/figure>\n

O prefeito “n\u00fa”<\/h3>\n

Baseado no cl\u00e1ssico conto do dinamarqu\u00eas Hans Christian Andersen<\/a>, o Prefeito Eduardo Paes e a Prefeitura do Rio fazem declara\u00e7\u00f5es<\/a> que ningu\u00e9m na regi\u00e3o consegue enxergar:<\/p>\n

“Posso dizer que esta obra \u00e9 uma esp\u00e9cie de declara\u00e7\u00e3o de amor ao Rio de Janeiro.\u00a0Seu sub\u00farbio viveu mais de 49 anos de um abandono em alto grau. Quando entregamos a TransCarioca, n\u00e3o falamos apenas de mobilidade, mas da\u00a0recupera\u00e7\u00e3o dos bairros do sub\u00farbio carioca, que \u00e9 a alma dessa cidade. O BRT vai permitir que o Rio de Janeiro se encontre e redescubra sua verdadeira identidade.”<\/p><\/blockquote>\n

Paes refor\u00e7ou que a implanta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 gradual<\/a> e levar\u00e1 benef\u00edcios \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local. “Uma \u00e1rea inacess\u00edvel, detonada, degradada da cidade\u00a0foi transformada em um lugar onde a mobilidade est\u00e1 totalmente facilitada. N\u00e3o se faz s\u00f3 a implanta\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es do BRT. Faz drenagem, qualifica, faz cal\u00e7adas,\u00a0implanta pra\u00e7as, \u00e1rea de lazer”, disse.<\/p>\n

“Com 39km de extens\u00e3o e 47 esta\u00e7\u00f5es, a TransCarioca passa por 27 bairros que ganharam, como consequ\u00eancia das obras do corredor, uma verdadeira transforma\u00e7\u00e3o.\u00a0Cal\u00e7adas e pavimenta\u00e7\u00e3o novas, reestrutura\u00e7\u00e3o no sistema de drenagem,\u00a0melhoria na ilumina\u00e7\u00e3o,\u00a0passarelas\u00a0e novos sem\u00e1foros foram algumas das mudan\u00e7as em bairros como Vicente de Carvalho, Vaz Lobo, Madureira, Campinho, Jacarepagu\u00e1, Penha e\u00a0Ramos.” – Site Cidade Ol\u00edmpica<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Mas as declara\u00e7\u00f5es das ruas, todos conseguem ver:<\/p>\n

\"20150802_094326\"<\/a>
Uns tem conforto, outros BRT, diz a mensagem na Rua Emilio Zaluar, onde pessoas t\u00eam que caminhar pela rua ou pela calha do BRT.<\/figcaption><\/figure>\n

Hugo Costa tem 41 anos, formado em Geografia pela UFF, aspirante a blogueiro e morador do bairro de Ramos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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