{"id":29692,"date":"2017-11-22T13:10:09","date_gmt":"2017-11-22T16:10:09","guid":{"rendered":"http:\/\/rioonwatch.org.br\/?p=29692"},"modified":"2017-11-24T12:13:43","modified_gmt":"2017-11-24T15:13:43","slug":"entrar-e-sair-do-complexo-do-alemao-em-tempo-de-violencia-e-falencia-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rioonwatch.org.br\/?p=29692","title":{"rendered":"Entrar e Sair do Complexo do Alem\u00e3o em Tempo de Viol\u00eancia e Fal\u00eancia do Estado"},"content":{"rendered":"

Click Here for English\"\"<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

No dia 14 de novembro, foi realizado na\u00a0BRICS Policy Center<\/a> o lan\u00e7amento da publica\u00e7\u00e3o Ningu\u00e9m Entra, Ningu\u00e9m Sai – Mobilidade Urbana e Direito \u00e0 Cidade no Complexo do Alem\u00e3o<\/em><\/a>, resultado da parceria entre os pesquisadores S\u00e9rgio Veloso e Vin\u00edcius Santiago, da PUC-Rio, com o Coletivo Papo Reto<\/a> do Complexo do Alem\u00e3o<\/a>.<\/p>\n

No evento de lan\u00e7amento houve um debate com a presen\u00e7a dos dois autores do livro, S\u00e9rgio Veloso e Vin\u00edcius Santiago, pesquisadores do BRICS Policy Center (BPC); Thain\u00e3 de Medeiros<\/a> do Coletivo Papo Reto e Raquel Barros, da Ong FASE<\/a>.<\/p>\n

O estudo quis ressaltar as duas dimens\u00f5es da mobilidade<\/a>: para dentro e para fora da favela. Por\u00e9m, um dado da pesquisa se tornou estruturante a medida que a pesquisa avan\u00e7ou: a viol\u00eancia<\/a>. No final de janeiro, o conflito armado se intensificou e a Pol\u00edcia Militar invadiu onze casas na favela de Nova Brasilia<\/a>, ponto estrat\u00e9gico do Complexo do Alem\u00e3o. Essa situa\u00e7\u00e3o levou \u00e0 suspens\u00e3o da pesquisa, modificando seu sentido e seu conte\u00fado. Os pesquisadores passaram a integrar a viol\u00eancia como um dado estruturante da pesquisa. E o direito \u00e0 vida, ainda mais fundamental que o direito \u00e0 cidade<\/a>, surgiu como priorit\u00e1rio.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O que \u00e9 se sentir seguro no Complexo do Alem\u00e3o?<\/strong><\/h3>\n

V\u00e1rios riscos s\u00e3o percebidos como sendo mais elevados fora da favela do que dentro, como os de ser assaltado ou de ser abordado pela pol\u00edcia. A entrada na favela traz para muitos um sentimento de seguran\u00e7a, como expressado por Thain\u00e3 de Medeiros. Enquanto morador da favela e militante ativo do Coletivo Papo Reto, ele declarou sentir mais inseguran\u00e7a no trecho que ele caminha diariamente entre a esta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 e a entrada da favela do que dentro da favela. Durante este trecho, ele sente o medo de ser revistado pela Policia Militar<\/a> al\u00e9m do medo de ser assaltado. Mas isso n\u00e3o impede que, dentro da favela, outros direitos n\u00e3o venham a ser negados, como o direito de circular<\/a> e estar na rua, e at\u00e9 o direito de estar seguro dentro da pr\u00f3pria casa, por causa dos tiroteios que podem surgir a qualquer hora<\/a>.<\/p>\n

O Estado: entre presen\u00e7a e aus\u00eancia<\/strong><\/h3>\n

\u201cO estado n\u00e3o entra, ele entra s\u00f3 com fuzil\u201d, explica Thain\u00e3. Num jogo entre presen\u00e7a e aus\u00eancia, o Estado do Rio de Janeiro est\u00e1 presente nesta zona atrav\u00e9s das suas for\u00e7as armadas, mas est\u00e1 ausente em termos de servi\u00e7os p\u00fablicos b\u00e1sicos. A reestrutura\u00e7\u00e3o das linhas de \u00f4nibus<\/a> foi uma das principais queixas formuladas nos question\u00e1rios pelos moradores do Alem\u00e3o, pois depois disso eles n\u00e3o conseguem mais ir diretamente para Zona Sul<\/a>. Esta reestrutura\u00e7\u00e3o da rede de transporte p\u00fablico, como tamb\u00e9m a escolha de certos hor\u00e1rios para que \u201co trem funcione bem na Baixada<\/a>, mas no fim de semana feche \u00e0s seis horas, s\u00e3o outras formas de segrega\u00e7\u00e3o”, disse Raquel Barros. A educadora da Fase interpreta essa aus\u00eancia do estado como “uma modalidade de presen\u00e7a do estado\u201d.<\/p>\n

Estrat\u00e9gias para entrar, sair e circular dentro da favela<\/strong><\/h3>\n

Frente a essa presen\u00e7a deficiente do estado<\/a>, os moradores constroem uma coletividade atrav\u00e9s do \u201cn\u00f3s por n\u00f3s: eu fa\u00e7o por voc\u00ea e voc\u00ea faz por mim\u201d. Desta forma, os pr\u00f3prios moradores criam os servi\u00e7os e mecanismos que o estado s\u00f3 traz de forma parcial. Os meios de transporte alternativos representam estrat\u00e9gias de mobilidade para acessar \u00e0 cidade e para circular dentro do Complexo de Alem\u00e3o. O representante do Coletivo Papo Reto completa: \u201co favelado \u00e9 quem mais circula na cidade e para isso ele precisa inventar formas de viver nela: dormir na Central, pular a catraca, andar de Kombi\u201d. Os motot\u00e1xis<\/a> precisam conhecer em detalhe a favela e saber onde podem passar de forma segura, assumindo um papel fundamental para a mobilidade dos moradores. Assim, o estudo mostra que 57% dos moradores da regi\u00e3o da Grota<\/a> e de Nova Bras\u00edlia utilizam o \u00f4nibus, 12% o moto-t\u00e1xi e 12% a Kombi. Estas estrat\u00e9gias, diante um estado falido e ausente, permitem aos moradores circular e \u201candar pelo canto\u201d, entrando e saindo diariamente do Complexo de Alem\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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